För äventyrs skull

Toyota Landcruiser kom i sin första generation redan 1951. Här granskar vi en något färskare modell, Landcruiser från årsmodell 1997 och senare. Då presenterades Landcruiser 90. En helt ny bil kom våren 2003. Den lyxigare Landcruiser 100 introducerades 1998 och ersattes med Landcruiser V8 under 2008.

Från 1996 fanns två motoralternativ, en V6-bensin på 3,4 liter och 178 hk eller en fyrcylindrig turbodiesel på tre liter och 125 hk. Den nyare generationen har en fyraliters V6:a på 249 hk eller en fyrcylindrig turbodiesel på 173 hk.

Landcruiser är kursstabil på landsväg, men kränger mycket i en undanmanöver eller vid hård kurvtagning. De äldre versionerna saknar aktivt antisladdsystem. Det finns däremot på nya generationen från 2003 och framåt.

Toyota Landcruiser är en äkta terrängbil. För dig som vill uppleva äventyr för att ta sig fram genom öknar och på arktisk is, köra genom djungeln och uppför branta berg – ja, då är Landcruiser ett synnerligen lämpligt alternativ. För mer vardagligt bruk duger bilen självfallet också, men en fickparkering i stadsmiljö är förstås inte bilens bästa gren. Landcruiser har permanent fyrhjulsdrift och inkopplingsbar lågväxel. Diffspärr finns i den nyare generationen, den äldre har diffbroms.

Förarmiljön är välorganiserad och informativ, det finns till och med kompass och lutningsmätare. Interiören är dock oväntat plastig. Komforten i framstolarna är god, baksätet är däremot lågt monterat, vilket ger en krampaktig sittställning för vuxna. Utrymmet är det inget fel på, vissa versioner finns med sju sittplatser. Bagageutrymmet är stort med fem sittplatser och rent lastbilslikt om sätena plockas bort.

Landcruiser klarar besiktningen bättre än medelbilen, med ett litet undantag. Parkeringsbromsen krånglar på en del bilar. Det beror på att ägarna inte använder den, utan istället lägger automatlådan i p-läge. Då kärvar p-bromsen ihop. Bilprovningen finner även få fel med lampor och lyktor.

På äldre exemplar som gått långt kan hjullagren vara slut. Det kostar cirka 5 000 kr att byta. Stötdämparna bak kan behöva bytas på bilar som ofta rullat med tunga släpvagnar. Sådan körning frestar också på axlar och drivlina. Lyssna efter onormala ljud därifrån.

Om bilen har körts i terräng kan underredet ha tagit skada. Likaså är det viktigt att syna karossen för att upptäcka eventuella bucklor. Totalt sett håller Landcruiser minst samma höga kvalitet som övriga Toyotaprodukter.

Däremot är rostskyddet bristfälligt, speciellt märks det på den äldre Landcruisermodellen. Rostkänsliga partier är baklucka, motorhuv, dörrkanter, skärmkanter, dragkrok och underredet.

Landcruiser är en dyr bil att äga med höga kostnader för service, reservdelar, däck, försäkring och bränsleförbrukning.

Toyota har gott andrahandsvärde på flera modeller, det gäller också Landcruiser. Speciellt eftertraktad är den nyare generationen, men höga bränslepriser och lågkonjunktur gör att priserna nu också fallit kraftigt. Finanskrisen har speciellt drabbat bränsletörstiga suvar. Det kan göra att prutläget blir riktigt bra framöver.