En duglig bruksbil

Fr.o.m. vilken årsmodell gäller rostskyddsbetyget 5? Såg en vectra kombi av 1:a generationen häromdan som var så otroligt rostig att jag knappt trodde mina ögon. Med vib:s högsta rostskyddsbetyg ska det väl inte vara möjligt att det är genomrostat i både bakskärmar och bagagelucka efter 12 år? Inte ens om man vanvårdar bilen rejält borde det vara möjligt. Jämför med 20 år gamla volvo 740:s som behandlas som slit och släng bilar, sällan någon rost, möjligtvis ytrost i skärmkanter efter grussprut.

När ni skriver om första årsmodellen vilket år menar ni då? tänker ni på när den fick nyare utseende 05, eller de ännu tidigare årsmodellerna, sen står det inte vilken årsmodell det var dom testade, lite dåligt tycker jag.

Det dåliga ryktet kommer sig av att en del Saabhandlare marknadsfört dem helt enkelt. Det finns Saabhandlare som gett sjutton i att ta hem bilar som man velat provköra. Istället har man erbjudits att prova en Saab istället. Oplarna har dessutom inte fått skyltfönsterplats hos dem, utan gömts undan längst bort bland beg.bilarna i deras hallar.
Sklitstövelföretag som jag inte tycker synd om idag, har nu inte Saab att luta sig mot. Lagomt åt dom!

Noteras kan också att trots att dessa elfel till största delen enbart gällde första årsmodellen så har de belastat samtliga Vectra i hela denna serien fast de övriga inte hade dessa fel.
Genom att ständigt dra upp den gamla historien från första årsmodellen har Vectra generellt getts ett dåligt ryckte som är helt oförtjänt.

Och när ett dåligt ryckte en gång kommit i omlopp så tas sedan varje minsta fel som någonsin uppstår på denna modell som en bekräftelse på att det dåliga ryckte är sant, när det bara rör sig om normala fel som alltid kan uppstå av en tillfällighet.
Just Vectra har drabbats av detta rycktesfenomen på ett ovanligt tydlig sätt

Vissa åsikter kan man alltid finna någon förståelse för även om man inte håller med, men att säga att inredningen är ful är helt enkelt fel, den åsikten kan inte med bästa vilja i världen finna något stöd.
Sober, elegant och distinkt med en massiv och gedigen utstrålning är det korrekta.

Linjer och detaljer i hela inredningen är utstuderat sofistikerade och överallt finns nya ovanliga finesser och designlösningar.

Väldigt mycket en klassisk Opel av gamla skolan med ett utseende som är unikt och inte liknar någon annan bil.

Om man bara stirrar sig blind på att det förekommer grå plast, och genom det är blind för hur det ser ut och fungerar i övrigt så är det nog en god ide att stanna upp och tänka efter en smula och inte ha så bråttom med åsikterna.

Däremot fronten på första versionen på dessa bilder är ganska tveksam, utom i mörkblått då är den snygg, i silver som är vanligt är den inte snygg.
2002 var den fronten rätt men den har åldrats fort.
Tycker någon DEN fronten är ful, så är det möjligt.
Men att säga att hela bilen är ful och att den reviderade från 2006 inte är bättre, nix det stämmer inte.

4-d coupén GTS från 2006 är rent utsagt vacker.
Men vanligaste färgen på Vectra är silver och Silver är den färg Vectra passar sämst i.
Tråkigt svenskt mode.

Vad körglädjen anbelangar så är detta en bil som mycket påminner om en klassisk Mercedes eller som gamla tiders Opel, distinkt, trygg, komfortabel, pålitlig, gedigen i sin känsla och sitt uppträdande.
Numera ses dessa egenskaper som dåliga, själv ser jag detta som precis en sådan bil jag vill ha, så för mig har denna Vectra massor av körglädje.
Det är väldigt kul att kunna trampa på gasen och ändå känna sig lika trygg som hemma i soffan, det är körglädje.

Efter att ha kört den ett par hundra mil, måste jag erkänna att den faktiskt var ganska trevlig. Fin på vägen,rymlig, bra drag i motorn (inte alls som 9-5 som har ung samma motor, 2,0 T)
Synd bara att den är så ful, särskilt inuti. Grå plastblaffor höjer inte min puls.