Invändig tillväxt

Under 2004, som modellår -05, presenterade Mitsubishi en ny generation av Colt. Tidigare versioner var trånga, men platsade ändå i Golfklassen. Med den nya modellen gjordes kortare och nu får Colt snarare gå in i småbilsklassen, trots att innerutrymmena förbättrats.

Generationen 2004-08 Colt delar bottenplatta och teknik med Smart Forfour. Första generationen Colt kom 1981 till Sverige, sedan kom nya generationer 1984, 1988, 1992 och 1996.

Colt finns med olika motorer, basmotorn är trecylindrig på 1,1-liter och ger 75 hk. En 1,3-liters motor på 95 hk finns också, liksom 1,5-liters på 109 hk. Turbomodellen har 150 hk. Colt finns med tre- eller femdörrars kaross samt som tvådörrars cabriolet. Den senare är dock ovanlig.

Köregenskaperna är medelmåttliga, men styrningen är bra och 1,3-litersmotorn pigg i responsen. Däremot är Colt vindkänslig och lite mjuk i fjädringen vid en undanmanöver. Då får antisladdsystemet ESP gå in kraftigt för att hålla bilen på rätt kurs. Tyvärr var ESP tillval, välj helst exemplar utrustad med antisladdsystem, det höjer körsäkerheten högst väsentligt.

Förarplatsen är tydlig och korrekt med stora instrument och lätthanterliga reglage. Komforten fram är skaplig, men bullret i motorvägsfart är en trist komfortmiss. För sin storlek är Colt en ovanligt rymlig bil, tack vare långt axelavstånd och hög kaross. Utrymmet i baksätet är stort för klassen. Baksätet är skjutbart 15 cm i längsled, vilket ger viss flexibilitet. Däremot är bagageutrymmet litet om baksätet är tillbakaskjutet maximalt.

Colt fick fyra stjärnor i betyg av Euro NCAP 2005. Breda A-stolpar gör bilen stabil i krockar, men försämrar också sikten snett framåt avsevärt. I Bilprovningens besiktningsstatistik, klarar sig Colt ungefär som som medelbilen på de flesta punkter. Bromsarna prickas dock ibland, och framför allt strålkastarna.

Småbilar brukar innebära låga kostnader och få problem, så även för Colt. Bakre hjullagren är dock en brist, de har slitits ut i förtid och ofta bytts inom garantitiden på tre år.

Den manuella växellådan har osynkroniserad backväxel, med risk för skrapljud vid snabb hantering. Det tar växellådan stryk av i längden. Den automatiska växellådan ”Allshift” har växlat ryckigt på en del exemplar. Detta åtgärdas med omprogrammering av växellådans styrsystem.

Till en början är servicen på Colt något dyrare än för konkurrenterna. Ett plus är dock att motorerna drivs med kamkedja istället för kamrem. Det innebär lägre servicekostnader på sikt och mindre risk för dyrbara motorhaverier. Bilen har bromstrummor bak på alla modeller utom turboversionen. Det innebär mindre slitage.

Mitsubishi gör efterbehandlingar av rostskyddet i Sverige på bilar med 10-årsgarantier, men nya Colt med 12 års garanti har endast behandlats i fabrik, bland annat motorhuvens framkant, dörrarnas och backluckans nederkanter samt underredet. Det behövs, för Colt har i grunden en rostkänslig konstruktion. Bakskärmarna kan bli en rostfälla på sikt. Vårt rostbetyg blev en medelmåttlig trea.

Den senaste årens bilar är betydligt mer attraktiva som begagnade än vad de tidigare Colt-bilarna någonsin blev. Andrahandsvärdet är förvånansvärt högt, mycket beroende på att Mitsubishi inte satsat på utseendemässiga förändringar. En snart fyra år gammal bil kan därmed liknas vid en ny. Begpriserna är höga och prutmånen kärv. Hos många handlare är det brist på begagnade Colt från åren 2004-2008.